1965

●베트남 전쟁 미군 북폭 개시
●한일 조약 조인

(1965)

8월 1일 일본 최초의 입체 버스터미널 “후쿠오카 교통 센터” 개업

전국에서 처음으로 입체식을 채용한 버스터미널 ‘후쿠오카 교통센터’는 규슈의 육지 현관에 걸맞은 근대적인 구조, 설비를 갖추고 규모 하 당시 일본 제일을 자랑했다. 식당이나 기념품점, 오락실 등이 들어선 쇼핑센터이기도 했지만, 처음에는 출점자 획득이 어려워 경영은 엄격해 겨우 상가의 형태를 유지했다.

삼각형의 현대적인 외관의 터미널.

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「후쿠오카 교통 센터」의 개업에 의해 하카타 역 앞의 환경은 정비되어, 근대적인 교통 질서가 확립되었지만, 역 주변의 개발은 아직 따라잡지 못했다. "하카타역 주변을 판매합니다"와 후쿠오카시는 6대 도시를 비롯한 대형 건설회사, 은행 등 470개사에 "역주변 토지 안내서"를 나눠주고 60%나 미분양되는 보류지의 판매에 나섰다.

지상 지상 1,2층에 버스가 운행되어 하루 종일 4200대의 발착, 약 6만 명의 승하차객에게 편안한 서비스를 제공했다.

1967

●첫 건국기념일
●후쿠오카시 인구 80만명 돌파

(1967)

자금 부족으로 적자 고민 시에 SOS

시유지 5300제곱미터를 5억엔으로 구입해 개업했지만, 하카타역 주변의 발전이 늦어져 예정하고 있던 임대 수입이 4분의 1 이하로. 건설비 20억엔으로부터 찾아낸 사용료는 버스 1대 발착마다 273엔인데 실제 수입은 52엔으로 처음부터 적자로 출발했다. 연간 적자액은 1억 5천만 명에 이르러, 「공공성을 생각해 조성해 주었으면 한다」라고 마침내 나라나 시에 SOS를 발표했다.

10년 후의 하카타역 구상

개발 도상된 하카타 역 주변이지만 당시 신문은 10년 후에 규슈의 육지 현관과 후쿠오카 시의 부도심이라는 두 가지 중요한 역할을 할 것이라고 적고 있다.

1972

●후쿠오카시 정령 지정도시에
●오키나와가 본토 복귀
●일일 국교 회복

(1972)

이용객을 불러들여 도심에 오아시스 출현!

1975년 3월로 예정되어 있는 국철 산요 신칸센 오카야마~하카타간의 개업을 위해 이용객의 유치를 도모하기 위해 옥상에는 유행의 골프 연습장, 지하에는 어른의 사교장에 걸맞은 음식점을 개설. 역 직결로 부담없이 다닐 수 있는 도심의 휴식처로서 인기를 얻었다.

당시 교통센터 안내

유행의 골프 연습장이 옥상에 오픈 「골프 가든」.

획기적인 시도였지만 불채산 때문에 1975년에 폐지되었다.

휴식의 기념물로 사랑받은 분수 ‘나르시스의 샘’.

애프터 파이브 샐러리맨 사교장 클럽역 앞 마잔 ※1977년 폐지

1983

●후쿠오카 시영 지하철(조카하마~가 하카타역) 개통
●NHK 드라마 ‘오신’ 인기

(1983년)

거리와 함께 후쿠오카의 교통 거점으로서 성장했습니다.

3월에 개업하는 지하철 하카타 역 운행의 대응과 이용객의 서비스 향상을 목적으로 홈·대합소의 개장과 안내 설비의 개선을 실시. 또한 고속버스의 좌석 예약을 시스템화하고 자동 발권기를 도입하여 편리성을 향상시켰다.

1층 2층 승강장, 대합소의 개찰에 더해 안내 설비도 개선

후쿠오카의 교통 거점으로서의 활기는 지하에도 넘쳤다.

1985

●쓰쿠바 과학박람회 개최
●닛코 점보기 추락

(1985년)

옷・음식・주를 테마로 한 「바스티카・데나르」개업

미국의 경기 감퇴로 인한 수출 부진, 무역 마찰에 의한 엔고, 국내의 개인소비 정체라는 ‘트리플 펀치’에 휩쓸렸던 당시의 일본 경제. 경기 전망이 불투명한 가운데 큰 기폭제로 지하상가를 리뉴얼하고 명칭도 새롭게 신장 오픈했다.

9월 1일부터 47일간 일제 휴업에 의한 전면 개장에 들어가 10월 18일에 "바스티카 데 나르"로 다시 태어났다.

신장 오픈 행사에 꽃을 더하는 미스 후쿠오카.

다채로운 분야 전문점을 갖춘 고객들의 마음을 사로잡았다.

참신한 아이디어로 앞으로도 고객님께 스마일을.

친숙한 포스터와 궁리를 거듭한 행사로 사는 즐거움을 넓힙니다.

1999

●유럽 단일통화 유로 도입
●지역 진흥권 교부

(1999)

지상 9층 지하 1층 건물의 후쿠오카 교통 센터 빌딩 완성.

당시의 경제 동향은 여전히 설비 투자, 개인 소비 모두 부진하고 어려운 상황이었지만, 오는 21세기의 비즈니스 요구를 충족하기 위해 지상 9층 지하 1층 건물의 상업 빌딩에 전관 리뉴얼 100엔숍 ‘더 다이소’, ‘기노쿠니야 서점’, ‘namco’를 비롯해 매력 넘치는 43개 점포가 얼굴을 갖췄다.

익숙한 빌딩은 1999년 5월 1일에 그랜드 오픈.

2011

●동일본 대지진
●규슈 신칸센 가고시마 루트 전선 개통

(2011년)

빌딩 명칭을 하카타 버스 터미널로.

2011년 3월의 규슈 신칸센 전선 개통과 「JR 하카타 시티」의 개업에 맞추어, 후쿠오카에 익숙하지 않은 이용객도 하카타 역에 인접한 버스 터미널과 쉽게 알 수 있도록 시설명을 일신했다.

활기찬 하카타역 앞에 새로운 명칭으로 리프레시 오픈

페데스트리안 덱 개통

JR 하카타역과 하카타 버스 터미널을 직결한 페데스트리안 데크(보행자 전용 회랑)가 공용 개시했다.

2014

●소비세 증세
●영화 ‘겨울왕국’ 히트

(2014)

시내 버스의 리뉴얼

1층 시내 버스 승강장을 15년 만에 대폭 개장. 규슈의 현관구 하카타 역에 인접한 버스의 발착 거점으로서 지역 이용객은 물론, 현외나 외국인 관광객에게도 보다 알기 쉽게 모던한 버스 터미널을 목표로 하고 있다.

영어 표기를 더한 안내 표시는 외국인 관광객에게도 호평이다.

「버스 종합 정보 코너」의 신설, 상시 안내계가 대응하는 종합 안내소 등 충실한 서비스로 신 스타트.

2016

●KITTE 하카타 개업
●하카타에키마에 도로 함몰 사고

(2016년)

8층 「하카타 맛의 타운」리뉴얼

컨셉은 「평소 사용의 편함」과 「코코만의 매력」. 「야키니쿠 규타 혼진」과 「야키토리・모츠나베 하카타 다케노야」가 출점 지하 1층에는 ‘마키노 우동’이 오픈.

2019

●2019년 5월 1일에 연호가 ‘영화’로
●소비증세 8% → 10%
●MLB 이치로 은퇴

(2019년)

지하 1층 「바스티카」리뉴얼

「일상성」을 컨셉으로 전체를 목조로 디자인을 일신. 당시의 하카타역 지구 최대급의 매장 면적이 되는 「코코카라 파인」이 오픈

2020

●도쿄 올림픽·패럴림픽 1년 연기
●귀멸의 칼날 대유행

(2020년)

코로나 감염 확대의 영향으로 긴급사태 선언이 발령.

외출 자제 요청과 음식점 영업 시간 단축 요청이 있었고 하카타 버스 터미널도 큰 영향을 받았다. 음식 테넌트는 매출 확보를 위해 테이크 아웃 판매를 1F 시내 버스 정류장에서 실시.

2022

●MLB 오타니 쇼헤이 2자리승 홈런
●베이징 올림픽 겨울 최다 메달

(2022년)

1층 “공항 거리” 리뉴얼

「하카타를 느끼고 물들여 넘치는 거리」와 「발길을 옮기고 싶어지는 마음을 춤추게 하는 거리」를 컨셉으로. 하카타오리나 하카타 인형의 전통 있는 화려한 이로도 넘치는 거리를 연출.

2023

●나나쿠마선 연신(텐진남~하카타역간)
●WBC 일본 대표 14년 만의 세계 제일
●한신 타이거스 38년 만의 일본 제일
●코로나19 5류 이행

(2023년)

하카타 버스터미널
공식 마스코트 캐릭터 「바스태」와 「타미냥」탄생

전문학교 후쿠오카 디자이너 아카데미와 타이업하여 학생 수업의 일환으로 공식 마스코트 캐릭터를 제작. 건물의 외관이나 코퍼레이트 컬러를 사용한 디자인에

하카타 버스 터미널의 테넌트 연간 매출액 100억엔을 돌파.